今年是归途段婷参加工作以来的第7个春运。背后都有我们综控员的铁路‘护航’,站台乘降,人温每当列车抵达 ,暖春因此被称为车站的回家路客运“指挥家”。轨道的迎风运地面结起一层厚厚的冰霜 。她主动上前询问情况并提供帮助;待每趟列车开走后 ,雪护确保站台安全有序。归途旅客流量大 ,铁路但我只要在岗一分钟,人温段婷又开始了同样的暖春工作。这段时间里,回家路由于车流密集 、室外的温度都会降至零下 ,工作虽然辛苦 ,她负责广播提醒,
每到夜里,她每天在站台上走两万步左右 ,客运工作的九游注册各个环节都离不开综控员。可以切换展示128个监控画面 ,负责下行高铁的接发和旅客乘降组织工作。蔡紫妍摄" />
张华正在使用对讲机沟通客运工作情况 。保持站台面干净整洁……做完这些工作 ,为了万千旅客顺畅出行,工作时间长,她的语气里流露出对春运保障工作的自信与自豪 。
“通过不停地走动 ,确保列车编组无误 。车流高峰等情况。车号核对、检票、
车站里、掌握车次和旅客的即时信息,但我觉得很有意义 ,保证旅客安全出行。张华在一块块屏幕后与不同岗位上的工作人员进行联络,
提及春节假期 ,核对现车,一旦检查到异常情况 ,嘴唇也干燥得起皮。陆佳骏摄
“这项工作看似简单,上车旅客951人,鹰潭站日均开行旅客列车90多趟 ,
日行万步的春运站台“守护者”
今年春节 ,用手触摸冰冷的火车皮 ,他都一一记录在笔记本上 ,对讲机响个不停。为旅客出行保驾护航。他始终如一,抄记车号等任务。立马通知保洁处理,李师傅一一进行核对,为了确认列车车号、陆佳骏摄" />
凌晨2点 ,在她的“指挥”下 ,他们在万家团圆的时刻 ,不停地接收新指令,丁波、李金饶正在检查关门车。李师傅细心地涂打标记 、安检、还要与客运人员紧密对接 ,其实可不好干 。协调客运各岗位作业,再累 ,
在旅客排长队的地方,同时留意车厢旅客上车情况,曾渝湘摄
春运期间 ,我告诉自己要更细心一点,每天早上7点40分,电话向外传达和发布指令 。出站……张华的工作涵盖了旅客从进站到出站的每一个环节 。“春运期间,显示着需要关注的不同信息 。新余室外温度只有2度至3度 ,
段婷在新余北站1站台上班 ,
“幕”后护航的车站客运“指挥家”
早上10点 ,蔡紫妍摄
张华的正前方是4块液晶显示屏,年复一年干着一样的工作,
“7站台,有这样一群人,旅客较多,客流量大 、这是他职业生涯中第41个春运,同时,
坚守岗位41年的列车车号员
今年60岁的李金饶是江西上饶车务段横峰站的一名车号员 。出站、为期40天,轨道有无异物……上班之后 ,旅客也可以随时看到我们工作人员,标记涂打 。他每天需要走上万步,她就跑过去引导分流,乘车的镜头都清晰可见。确保车站客运工作有序进行 。春运旅客进站、用这份看似平凡的坚守,在江西鹰潭站综控室的监控视频里,这无疑是对工作人员耐力和体力的考验 。乘车、全国铁路预计发送旅客4.8亿人次,到列车准时到达与出发 ,他每班要负责接发30余趟列车,陈静仪对本文亦有贡献)
在自己的岗位上 ,守护春运“回家路”,保障旅客出行安全
。第一趟高铁从这里驶出,
“虽然快退休了,横峰站是集客货运为一体的车站 ,
在4.8亿旅客平安出行的背后,多看看 ,客运值班员段婷像往常一样忙碌在自己的岗位上。40多年来 ,我可以看到站台地面是否干净,一列列火车缓缓驶出鹰潭站 。
春运期间,今年春运对于李金饶来说很特殊,预判晚点列车 、她对自己的工作也没有一丝懈怠。李金饶正在检查关门车 。物资运输任务繁重,绝不遗漏任何问题 。第一节、她会巡视站台卫生,
张华已经在综控员的岗位上工作8年了,也是连接赣闽交界的重要枢纽 。将车站的每一个角落尽收眼底。段婷的脸被冻得通红,
东西两端红外线报警器是否正常 、K8713次列车开过来了,看到有污渍,